Monteput – Connecting Montenegro - ETO - European tourism organization

Društvo sa ograničenom odgovornošću „Monteput“ Podgorica je osnovano Odlukom Vlade Crne Gore 8. decembra 2005. godine. „Monteput“ d.o.o. je osnovan u svojstvu poslovnog nasljednika Direkcije za izgradnju autoputeva Crne Gore, koja je prestala sa radom 31.12.2005. godine, shodno Zakonu o putevima Službeni list broj 42/04.

Monteput, kao privredno društvo, na osnovu odluke Vlade, zaduženo je za upravljanje autoputevima, brzim saobraćajnicama, dijelovima državnog puta, putnim građevinskim objektima i pratećim sadržajima. Monteput je obavezan da priprema srednjoročne i godišnje programe izgradnje, rekonstrukcije, održavanja i zaštite javnih puteva, autoputeva, brzih saobraćajnica, kao i dijelova državnog puta i putnih građevinskih objekata.

Od otvaranja tunela Sozina – Društvo upravlja i održava tunel i prilazne saobraćajnice. To se odnosi na građevinsko, elektro, IT i mašinsko održavanje, kao i na upravljanje i nadzor saobraćaja. Monteputu je povjerena i naplata putarine. Društvo upravlja sistemom naplate, te kontinuirano razvija i unapređuje sistem. Uz saglasnost, i u ime Vlade, može da daje u zakup putno zemljište. Kompanija se bavi stručnim građevinskim i projektantskim nadzorom, izradom projektne dokumentacije, kao i pripremom tenderske dokumentacije. Pored toga, djelatnost Društva podrazumijeva i druge zadatke kao što su tehnička priprema, inženjering, konsalting i menadžment.

Kao javno preduzeće, Monteput d.o.o. obavlja i druge poslove koje mu povjeri Vlada, a koji su povezani sa razvojem i izgradnjom autoputeva i putnih objekata u Crnoj Gori.

S obzirom na to, Monteput nije samo kompanija, već partner u povezivanju Crne Gore unutar nje same i sa regionom. Naša posvećenost leži u stvaranju modernih saobraćajnica koje omogućavaju brzu, sigurnu i ekonomičnu povezanost. Monteput d.o.o. snažno podržava razvoj i proširenje mreže savremenih saobraćajnica s ciljem olakšavanja kretanja ljudi i roba, te podsticanja ekonomskog rasta u Crnoj Gori i regionu.

Servisne

informacije

Naplata putarine se realizuje gotovinski, bankovnom karticom ili po sistemu prolaza vozila bez zaustavljanja koristeći elektronsku naplatu putarine (ENP).

Elektronska naplata putarine (ENP)

Elektronska naplata putarine je sistem bezgotovinske naplate putarine bez zaustavljanja. Za ENP korisnike predviđene su izdvojene saobraćajene trake sa znakom ENP na nadsrešnici. Transakcija između tag uređaja i sistema za naplatu putarine je automatska, vrši se pomoću tag uređaja smještenog sa unutrašnje strane prednjeg vjetrobranskog stakla u vozilu i antene na nadstrešnici iznad ulazne/izlazne naplatne trake. Da bi transakcija bila uspješna neophodno je da korisnik tag uređaja prilagođenom brzinom prolazi kroz ulaznu/izlaznu naplatnu traku odnosno da uspori na brzinu od 10 km/h i drži neophodno odstojanje u odnosu na vozilo ispred.

Informacije o saobraćajnoj signalizaciji

Ukupna dužina prioritetne dionice autoputa od Smokovca do Mateševa, cca 41,5 km. Geomorfološke karakteristike terena duž cijele trase su veoma složene i promjenljive, trasa je velikim dijelom položena na objektima, kako tunelima, tako i mostovima, tako da od ukupne dužine ove dionice autoputa, oko 60% predstavljaju objekti. Na autoputu se nalazi 16 dvocijevnih tunela (iz pravca Podgorice redom tuneli: Suka, Vežešnik, Mrke, Klopot, Vilac, Vjeternik, Mrki Krš, Đurilovac, Kosman, Mala Trava, Vitanovice, Zečka, Pajkov Vir, Jabučki Krš, Preslo i Mateševo). Svi tuneli su savremeni, što znači da posjeduju opremu koja osigurava najviši nivo bezbjednosti pri vožnji i prolasku kroz njih (video nadzor, uređaji za detekciju i dojavu o eventualnom požaru, uređaji za provjetravanje i ubacivanje svježeg vazduha, komunikacijska oprema, evakuacioni izlazi, VMS signalizaciju i sl).

Upravljanje saobraćajem vrši se iz Baze za upravljanje i održavanje koja se nalazi na Pelevom Brijegu. Skoro cjelokupna trasa autoputa pokrivena je video nadzorom 24/7 i pod rukovodstvom je stručnih i obučenih operatera koji, pored drugih aktivnosti, vrše promjene na VMS znakovima pružajući trenutnu i pouzdanu informaciju korisnicima autoputa. više

Služba zaštite i spašavanja

Sjedište Službe zaštite i spašavanja autoputa nalazi se na Pelevom Brijegu. Ova ekipa broji trideset pripadnika, obučenih u osnovne i specijalističke tehnike gašenja požara i spašavanja na autoputevima i u tunelima. Njihova predanost vatrogasnim aktivnostima obuhvata širok spektar odgovornosti. Služba se ističe svojim djelovanjem u sprovođenju preventivnih mjera zaštite od požara, brzom gašenju požara i spašavanju ljudi i imovine ugroženih požarom i eksplozijama. Takođe, odlikuje ih izuzetna sposobnost u spašavanju iz saobraćajnih nesreća, te u intervencijama na visinama i dubinama. Služba je opremljena s pet savremenih vatrogasnih vozila, koja su opremljena najmodernijom opremom za gašenje požara, spašavanje iz saobraćajnih nesreća, te spašavanje u tunelima i ostalim izazovima. Vozila vatogasne službe posjeduju poseban sistem za samostalan rad, omogućavajući im efikasno djelovanje čak i u zadimljenim uslovima, što je često slučaj kada se požar dogodi u tunelima. Osim toga, opremljeni su termalnim kamerama koje poboljšavaju vizualno praćenje i olakšavaju detekciju ugroženih osoba tokom intervencija.

Ne postoji kompromis kada je bezbjednost u pitanju, zato su vozila opremljena najsavremenijom vatrogasnom i spasilačkom opremom koja uključuje baterijski razvalni alat, vazdušne jastuke, izolacione aparate, termalne kamere, odijela za rad s azbestom, odijela za hemijske intervencije, detektore gasova, ventilatore, agregate, roll-car, prenosne monitore, te opremu za spašavanje na visinama i dubinama.